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润滑油添加剂粘度指数改进对性能的影响有哪些

2022-11-23 09:47:02

润滑油添加剂厂家为您介绍:润滑油添加剂粘度指数改进对性能的影响有哪些?

粘度指数改进剂又叫增粘剂,主要用于内燃机油、液压油、自动传动液和齿轮油中,是改善基础油粘度、粘指、恒温性能的重要添加剂。常用的粘度指数改进剂包括OCP(乙烯-丙烯共聚物)、PMA(聚甲基丙烯酸酯)、PIB(聚异丁烯)、HSD(氢化苯乙烯-异戊二烯共聚物)4大类。

评价粘度指数改进剂在油品的指标主要由以下4方面:

1、稠化能力(D):指加入粘度指数改进剂后,提高油品粘度的大小。一般希望D越大,粘指剂加量越小,比较经济。稠化能力与化合物类型和相对分子量大小有关,相对分子量越大,稠化性能越强。


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2、剪切安定性(S):指油品抵抗剪切性能, 保持粘度以及和粘度有关的性质不变的能力。剪切稳定性差的粘指剂,在剪切应力作用下会造成主链断裂,分子量降低,使油品粘度变小而造成磨损和油耗加大。常用评价方法包括超声波、柴油喷嘴以及L38等。

3、低温性能:主要指低温起动和泵送性能,低温起动性常用低温起动粘度(CCS)表征。

4、热氧化安定性:指粘度指数改进剂在经受热氧化分解后导致粘度下降、酸值增加,积碳增多和粘环等问题。

粘度指数改进剂不仅能稠化基础油,而且可以改善油品的黏温特性,使油品具有良好的高温润滑、低温流动性能。在选用粘度指数改进剂时,需要考虑对油品的抗氧化安定性、清净性等不产生明显的负面作用,还要求加入油品后再机械剪切作用下粘度损失满足合理的工况。所以任何一类型的粘指剂需要综合它的性能、成本等方面的考虑进行筛选应用。

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